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商品訊息功能
型號:W1
顏色：黑色/紅色/白色
應用系統：Android/IOS(安卓5.0以上版本/IOS系統不支持遠程拍照和遠端通知查看信息)
藍牙版本：V4.1
螢幕尺寸：47*40*9.9mm
手錶尺寸：250mm*40mm*9.9mm
觸摸屏：電容屏1.44英寸
屏幕解析度：128*128
電池容量：360mA
待機電流：300uA
關機電流：30uA
語言：12種（英文，中文簡體，中文繁體，韓語，俄語，法語，德語，西班牙語，意大利語，葡萄牙語，土耳其語，日語）
手錶淨重：43g
小盒尺寸：11.2*8.2*5.3cm
| 保固期 |
180天保固期非人為損壞保固半年 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時哪裡便宜事
行政院客家委員會主委李永得昨(19)日於臉書上發文控訴，表示自己穿夾腳拖到台北轉運站附近超商購物，卻遭到員警盤查身分，痛批「台北市什麼時候變成警察國家？太離譜了吧！」，消息一出引發正反兩方議論；時代力量立委徐永明則在臉書PO文聲援，表示李永得只是看了警員一眼，就遭到「反恐對待」，相比日前衝入考試院的全國公務人員協會理事長李來希，「實在令人不禁覺得警方大小眼也太明顯了吧！」
李永得指控，自己在19日下午3點半左右前往台北轉運站內超商購物，不料步出超商就遭遇5、6個員警上前盤查，並要求出示證件，李則拒絕出示；事後李永得在臉書上發文痛批，認為「台北市什麼時候變成警察國家？太離譜了吧！」
對此，時代力量立委徐永明則在臉書上PO文聲援道，「相較李來希與警方關係融洽，進而能自由自在悠遊考試院，客委會主委李永得只是看人一眼就遭盤查，實在令人不禁覺得警方大小眼也太明顯了吧！」。
文末徐永明強調，李永得的處境想必讓許多民眾都能感同身受，「李永得今天還能拿出法條與警論理，但每天到底還有多少無辜民眾因遭致騷擾不敢吭聲，就讓警方予取於求？」，徐更向內政部長葉俊榮喊話：「台灣警方的人權教育可以再加強。」
徐永明臉書全文：
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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